Category: 3. OG Salon Lucullus

Mit dem Eintreffen der neuen Bobbycar-Lieferung in den Morgenstunden des heutigen Tages, war der Startschuss für die Wintersaison im K-Town Big Bobby Slam gefallen.

Das bei Einbruch der Dunkelheit gestartete Rennen war ein voller Erfolg. Unter dem regen Interesse der Öffentlichkeit, vertreten durch eine Oma beim Müll rausbringen und eine Gruppe midlife-crisis-beflügelter Nordic Walkerin, stritten die 3 Stammfahrer Easy Rider, Der Fertige und Kaputtnik aus dem Elite-Kader der bb242 um die ersten Punkte 2006. Auf wechselnasser Strasse, fein mit Splitt bestreut errang Der Fertige den Tagessieg. Punkte konnten, zur Überraschung aller Beteiligten, aufgrund von “Unregelmäßigkeiten im Rennverlauf” (Auszug Presseerklärung) nicht verteilt werden. Weitere Auskünfte verweigerte das Rennkommitee mit Berufung auf die Schweigepflicht. Die Fahrer äußerten sich dennoch durchaus positiv über den Rennverlauf. Besonders Easy Riders Hüftprellung wurde als sportlich wertvoll herausgestellt.

Resutat 1. Renntag
Der Fertige hat am meisten gewonnen

Rangliste

Der Fertige: 0
Easy Rider: 0
Kaputtnik:0

Schmerzliga

Der Fertige: 0
Easy Rider: 1
Kaputtnik:0

Stimmen zum Rennen:

Der Fertige: Ein optimaler Tag für das Event. Die etwas feuchte Strasse sorgte für einige Herausforderungen und liess den Verlauf spannend. Um so mehr bin ich mit dem Ergebnis zufrieden.

Easy Rider: Die ungünstigen wetterbedingungen sorgten für einen komischen saisonauftakt. Glücklicherweise kann ich trotz schwerer verletzungen bei den nächsten rennen wieder teilnehmen.
super run!!!!
tip für neulinge: am anfang der saison nicht so viel riskieren

Kaputtnik: Die können gar nix, die anderen. Nich kaputt genug. Ich muß aber trotzdem zugeben, mein Tagesziel nicht erreicht zu haben. Der grandiose Rutscher in die Wiese, perfekt in Richtung eines dicken Steins gelenkt, führte zu einem schmerzfreien Stillstand. Kein einziger Schmerzpunkt trotz astreiner Piste und optimalem Auftreten. Naja, man darf halt nicht immer gleich Blut sehen wollen. Ich pokere nächstes Mal etwas niedriger. Erstmal warmspielen mit einem Hämatom. Dann weitersehen. Es gibt noch viel zu sehen, bleiben Sie dran!

Das in dieser Kategorie bereits vorgestellte Vehikel wurde in den letzten Wochen mehrfach intensiven Belastungstests unterzogen. Die nahegelegene Bergstrasse bot eine optimale Teststrecke. Von oberhalb der Haribo-Villa startend, erreicht man in einer langen Geraden erst einmal eine Geschwindigkeit von etwa 134 km/h. Ein Abbremsen ist vor der folgenden 180°-Kurve unverzichtbar. Nach einer weiteren Geraden folgt dann eine S-Kurve mit freiem Auslauf. Die bisherige Bestmarke liegt bei 29,7 Sek.

Testfahrer K (26):
“Das Bobbycar-Feeling besteht vor allem aus 2 Komponenten: Lenkunverhalten und Strassenschieflage. Einerseits ist die Lenkung des Mobils sehr direkt. Das Lenkrad läßt sich von der Mittelposition aus um 45° in beide Richtungen drehen. Die Räder folgen etwa genauso weit. Andererseits hat das Lenkrad ein nicht zu unterschätzendes Spiel: Erst nach etwa 10° fangen die Reifen an, sich mitzudrehen. Das hat zur Folge, dass die Lenkung ab Geschwindigkeiten von 15 km/h und einer entsprechenden Strassenunterlage zu oszillieren beginnt. Mehrere harmonische Schwingungen addieren sich zu einem wunderbaren Gefühl des Kontrollverlustes.
Die andere sehr persönliche Fahreigenschaft resultiert aus der Standardbereifung. Der Hersteller verzichtet auf jegliches Profil an den Reifen (Slicks). Das sorgfältigst ausgewählte Reifenmaterial gewährleistet eine hohe Geräuschentwicklung bei geringer Reibung. So ermöglicht einem bereits die Standardversion ab Werk Kurvendrifts, wie sie sonst nur von Rennspielen bekannt sind. Es kann herrlich über- und untersteuert werden.
Zusammenfassend kann man sagen: Das Bobbycar läßt sich besonders gut zur Selbstverletzung einsetzen. Zu empfehlen sind steile vielbefahrene Strassen während des Berufsverkehrs und möglichst rutschige Serpentinenstrecken.”

Wer also Lust auf Bobbycar-Rennen hat, der melde sich beim Aut(h)o(r). Fahrbare Untersätze können gestellt werden.